补贴可否换个方式
来源：张春生 作者：张春生 人气： 发布时间：2017-03-17
摘要：时事评论 兰州市委市政府举行媒体座谈会，李荣灿回应各界关注的热点问题：“免费公交，每天财政补贴400万元。”（兰州晨报，2016年12月13日）兰州市政府为减少尾气排放、治理大气污染；减轻交通压力、方便市民出行，采取免费乘坐公交车、增加公交车次和延长公
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时事评论 兰州市委市政府举行媒体座谈会，李荣灿回应各界关注的热点问题：“免费公交，每天财政补贴400万元。”（兰州晨报，2016年12月13日）兰州市政府为减少尾气排放、治理大气污染；减轻交通压力、方便市民出行，采取免费乘坐公交车、增加公交车次和延长公交车运行时间等措施，不少市民给予正面评价。但是笔者想说：一、如何让“为民”政策真正成为“惠民”的好举措？我们一在强调政府强化制度监管，保障实施；媒体加强舆论宣传，正确引导；社会积极配合参与，协调发展。但是，这些好的政策落地后，作为常态化、制度化的工作，到底执行成什么样、实施多久、达到什么样的效果？需要科学规划、主动作为，要真正为民做好事、做实事，不能只把目光放在眼前。二、这样的做法是否会造成资源的浪费？“中国式过马路”、从众心理等，都显示出我们的社会化文明程度还有待提升。占有欲、不吃亏的心理驱使，可能导致部分市民闲着也是闲着，为了乘公交车而乘公交车。由此引发公交车更加拥挤的状况发生，这既为市民的安全出行带来隐患，又是对公共资源的严重浪费。三、可否将财政补贴科学调整？个人更加愿意管理自己的资源，相较于公共资源利用率低的特点，可否考虑将资金贴现，如加强企事业人员的交通补助，老年人的出行费用补贴等通过其他形式研究一套分配标准，发放到个人头上。笔者个人认为，这样落实补助资金的分配，一方面让人们真真切切的感受到了手中有票子，有利于个人社会福利的提高，幸福指数的提升；一方面有利于资金补助到个人，有利于人们出行方式管理，特别是部分老年人，能走路的不坐车，缓解公交压力。治理污染，有决心有信心更要有恒心。我们不只需要“兰州蓝”，更需要“中国蓝”。希望更多治理污染的可行性方案能够落地实施。作者网名：时辰盗
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