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就此次缺陷调查，质检总局有关负责人特别指出，对召回活动的监督是政府加强事后监管工作的重要体现，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，质检总局是汽车召回的监管部门，承担收集缺陷信息、组织缺陷调查、开展召回过程监督和效果评估、公布相关信息等职责，近年来在监督汽车生产企业履行召回义务方面开展了大量工作。 数据不会说谎。我国自2004年开始实施汽车召回制度，至今已有10余个年头，截至2015年8月31日，我国共实施汽车召回1011次，涉及车辆2442.7万辆。其中，在质检总局缺陷调查影响下实施召回的数量占全部召回数量的44%。2013年、2014年连续两年召回数量均突破500万辆，受总局调查影响召回的占比超过60%。 统计显示，2015年至今，已实施召回超过463.7万辆。从近两年情况来看，平均每两天就会实施一次召回活动。 值得一提的是，在实施召回的企业中，既包括各大国际知名汽车制造商，也包括近年来发展迅速的国内自主品牌制造商，同时还有部分客车、校车和货车制造商，召回的汽车产品覆盖了大部分主流品牌和车型。 正可谓，在汽车召回制度面前，所有企业真正实现了一碗水端平，彰显了这项制度的公开公平公正。 |
