郑州农业快速路16个BRT站名确定中央岛式设计双向免费乘坐

核心提示：5月5日，农业路快速通道工程BRT站台工程施工招标公告公布，农业路快速通道全线的16个BRT站台也随之揭开面纱。全线共设16个中央岛式BRT站。与地铁一样实现双开门，可实现一站双向免费换乘。　

郑州农业快速路16BRT站名确定

“高大上”的农业快速路中央岛式BRT要来了。记者昨从郑州市城建委获悉，农业快速路BRT站台工程施工开始招标，全线共设16个中央岛式BRT站。　

全线建16座中央岛式站点

农业快速路BRT专用通道全长约12.3千米，西起雄鹰东路，东至金源东街，全线共设16个BRT站点。

农业快速路BRT专用道沿地面道路中间两个车道铺设，站台结合高架桥桥墩设计，采用中央岛式设计模式，与地铁一样实现双开门，可实现一站双向免费换乘。

与原计划对比，站点有增有减，站名也有不同

正在招标的农业快速路BRT站点密度比以前更高，且站点名称也与原有的不尽相同。

与原来相比，站点有增有减，站名也有不同，农业快速路BRT线路在桐柏路以西建4座BRT站点，具体为瑞达路站、西三环站、电厂路站、冉屯东路站。

在桐柏路以东，新增了嵩山北路站、博物院站、花园路站、东明路站、中州大道站;取消了冉屯路站、经五路站、报业大厦站和农业东路站。

该工程由郑州发展投资集团有限公司投资建设。按照招标公告，施工工期为1个月。

名词解析

BRT是什么?

快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ，是一种介于快速轨道交通(Rapid RailTransit，简称RRT)与常规公交(Normal BusTransit，简称NBT)之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理(集成调度系统)，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

郑州BRT历史沿革

2009年5月28日B1正式开通;

2010年2月19日B13、B15、B16、B19划归快速公交;

2010年6月25日B11、B12、B17、B18划归快速公交，实现“一主八支”统一管理;

2010年8月1日票价调整为1元;

2010年9月12日开通支线B10路;

2011年5月28日两周年运送乘客2亿多人次;

2011年11月5日第四次扩容;

2011年11月24日主线日均客运量已达22万人次，全国日均单线客运量最多;

2012年1月31日第五次扩容;

2012年12月16日安装换乘咨询系统和无线WiFi，第六次扩容;

2013年1月26日B25路开通;